ข่าว - การออกแบบและโซลูชันไฟถนน LED ของ E-LITE

การประกวดราคาจัดซื้อไฟถนน LED ของรัฐบาล ปี 2021-2022

ระบบไฟส่องสว่างบนถนนไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความปลอดภัยอย่างมากเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดงบประมาณด้านโครงสร้างพื้นฐานได้มากอีกด้วย ด้วยการพัฒนาทางสังคม ระบบไฟส่องสว่างบนถนนจึงรวมอยู่ในหมวดหมู่ต่างๆ เช่น ไฟถนน ไฟทางแยก ไฟทางหลวง ไฟสี่แยก ไฟเสาสูง ไฟทางเดินเท้า เป็นต้น

ตั้งแต่ปี 2021 บริษัท E-LITE ได้เข้าร่วมโครงการประมูลงานถนนของรัฐบาลในตะวันออกกลางอย่างแข็งขัน และแข่งขันกับบริษัทแบรนด์ระดับนานาชาติ (เช่น GE, Philips, Schreder) ตั้งแต่การจำลองถนน การพัฒนาผลิตภัณฑ์ การรับรองผลิตภัณฑ์ และการทดสอบตัวอย่างอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งได้ไฟถนนที่มีคุณภาพตรงตามความต้องการของรัฐบาลและผู้รับเหมาของคูเวต และในที่สุดเราก็ชนะโครงการนี้

สรุปโครงการ: การประกวดราคาไฟถนน LED ในตะวันออกกลาง

สินค้า: เสาไฟสำหรับโคมไฟถนน LED ขนาด 12 เมตร, 10 เมตร, 8 เมตร และ 6 เมตร

ขั้นตอนแรก:

โคมไฟถนน 220W / 120W / 70W / 50W รวม 70,000 ชิ้น

ขั้นตอนที่สอง:

โคมไฟถนน 220W / 120W / 70W / 50W รวม 100,000 ชิ้น

หลอด LED: PHILIPS LUMILEDS 5050, ไดร์เวอร์ INVENTRONICS, ประสิทธิภาพ 150 ลูเมน/วัตต์

การรับประกัน: รับประกัน 10 ปี

ใบรับรอง: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 การทดสอบด้วยละอองเกลือ 3G และการสั่นสะเทือน...

ปัจจัยสำคัญที่ควรพิจารณาในการออกแบบระบบไฟส่องสว่างบนถนน

ปัจจัยหลักที่เราควรให้ความสนใจมีอะไรบ้าง?

ตัวชี้วัดการประเมินระบบไฟส่องสว่างบนถนน ได้แก่ ความสว่างเฉลี่ยของถนน Lav (ความสว่างเฉลี่ยของถนน ความสว่างต่ำสุดของถนน) ความสม่ำเสมอของความสว่าง ความสม่ำเสมอตามแนวยาว แสงจ้า อัตราส่วนสิ่งแวดล้อม SR ดัชนีการแสดงสี และการดึงดูดสายตา ดังนั้นนี่คือประเด็นที่เราต้องให้ความสนใจเมื่อทำการประเมินการออกแบบไฟถนน-

ความสว่างเฉลี่ยของถนน (หน่วยเป็น Cd/m²)

ความสว่างของถนนเป็นมาตรวัดทัศนวิสัยของถนน เป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อการมองเห็นสิ่งกีดขวาง โดยยึดหลักการส่องสว่างถนนให้เพียงพอต่อการมองเห็นโครงร่างของสิ่งกีดขวาง ความสว่าง (ความสว่างของถนน) ขึ้นอยู่กับการกระจายแสงของโคมไฟ ปริมาณแสง (ลูเมน) ของโคมไฟ การออกแบบการติดตั้งไฟถนน และคุณสมบัติการสะท้อนแสงของพื้นผิวถนน ยิ่งระดับความสว่างสูงเท่าไร ประสิทธิภาพการส่องสว่างก็ยิ่งดีขึ้นเท่านั้น ตามมาตรฐานการจัดระดับแสงสว่าง ค่า Lav อยู่ในช่วงระหว่าง 0.3 ถึง 2.0 Cd/m2

ความสม่ำเสมอ

ความสม่ำเสมอเป็นดัชนีที่ใช้วัดความสม่ำเสมอของการกระจายแสงบนถนน ซึ่งสามารถแสดงได้เป็นค่าโดยรวมความสม่ำเสมอ(U0) และความสม่ำเสมอตามแนวยาว (UI)

ระบบไฟส่องสว่างบนถนนต้องกำหนดความแตกต่างที่ยอมรับได้ระหว่างความสว่างขั้นต่ำและความสว่างเฉลี่ยบนถนน นั่นคือ ความสม่ำเสมอของความสว่างโดยรวม ซึ่งกำหนดเป็นอัตราส่วนของความสว่างขั้นต่ำต่อความสว่างเฉลี่ยบนถนน ความสม่ำเสมอโดยรวมที่ดีจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าทุกจุดและวัตถุบนถนนได้รับการส่องสว่างอย่างเพียงพอเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ ค่า Uo ที่ยอมรับได้ในอุตสาหกรรมไฟส่องสว่างบนถนนคือ 0.40

แสงจ้า

แสงจ้าคือความรู้สึกแสบตาที่เกิดขึ้นเมื่อความสว่างของแสงเกินระดับการปรับตัวของดวงตาของมนุษย์ มันอาจทำให้รู้สึกไม่สบายและลดทัศนวิสัยในการขับขี่บนถนน วัดได้ด้วยค่า Threshold Increment (TI) ซึ่งเป็นเปอร์เซ็นต์การเพิ่มความสว่างที่จำเป็นเพื่อชดเชยผลกระทบของแสงจ้า (เช่น เพื่อให้มองเห็นถนนได้ชัดเจนเท่ากันโดยไม่มีแสงจ้า) มาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับแสงจ้าในไฟถนนอยู่ที่ระหว่าง 10% ถึง 20%

ความสว่างเฉลี่ยของถนน ความสว่างต่ำสุดของถนน และความสว่างในแนวตั้ง

ค่าเฉลี่ยของความสว่าง ณ จุดต่างๆ บนถนนจะถูกวัดหรือคำนวณตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องของ CIE โดยทั่วไปแล้ว ข้อกำหนดด้านแสงสว่างของช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์จะพิจารณาจากความสว่างเป็นหลัก แต่ข้อกำหนดด้านแสงสว่างของทางเท้าจะพิจารณาจากความสว่างของถนนเป็นหลัก ขึ้นอยู่กับ...การกระจายแสงปัจจัยสำคัญอย่างหนึ่งคือ ขนาดของหลอดไฟ ปริมาณแสงที่ส่องออกมาจากหลอดไฟ และการออกแบบการติดตั้งไฟส่องถนน แต่ปัจจัยเหล่านี้แทบไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับลักษณะการสะท้อนแสงของพื้นถนน ความสม่ำเสมอของความสว่าง (UE หรือ Lmin/Lav) ก็เป็นสิ่งที่ต้องให้ความสำคัญเช่นกันในการให้แสงสว่างบนทางเท้า ซึ่งเป็นอัตราส่วนของความสว่างต่ำสุดต่อความสว่างเฉลี่ยบนพื้นถนน เพื่อให้เกิดความสม่ำเสมอ ค่าความสว่างเฉลี่ยที่คงไว้จริงต้องไม่เกิน 1.5 เท่าของค่าที่ระบุไว้สำหรับแต่ละระดับ

อัตราส่วนเสียงรอบทิศทาง (SR)

อัตราส่วนของความสว่างเฉลี่ยในแนวนอนในพื้นที่กว้าง 5 เมตรด้านนอกถนน ต่อความสว่างเฉลี่ยในแนวนอนบนถนนที่อยู่ติดกันซึ่งมีความกว้าง 5 เมตรไฟส่องถนนไฟส่องสว่างไม่ควรส่องสว่างเฉพาะถนนเท่านั้น แต่ควรส่องสว่างบริเวณโดยรอบด้วย เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นวัตถุรอบข้างและคาดการณ์สิ่งกีดขวางบนถนนได้ (เช่น คนเดินเท้าที่กำลังจะก้าวลงไปบนถนน) อัตราส่วนความสว่าง (SR) คือ การมองเห็นขอบเขตถนนเมื่อเทียบกับถนนหลัก ตามมาตรฐานอุตสาหกรรมแสงสว่าง อัตราส่วนความสว่างควรมีอย่างน้อย 0.50 เนื่องจากเป็นค่าที่เหมาะสมและเพียงพอสำหรับการปรับโฟกัสของดวงตาอย่างถูกต้อง